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고성능 · 고정밀 6조 플래그십 콤바인
콤바인
탈곡통 지름 455 x 폭 1300mm
요동판 폭 800 x 길이 1930mm
Stage-5 규제 대응 클린엔진 탑재
최고 출력 128마력 최고속도 1.9m/s(6조), 1.8m/s(7조)
기존의 엔진속도에 따라 예취속도가 변하는 구조와는 달리, 독립구동으로 도복벼 수확에 탁월
시계성 향상으로 동급 최대 실내공간을 구현하여 더욱 쾌적한 작업 환경을 제공합니다.
화면 사이즈 7인치 표시화면 조정이 가능하여 시인성이 우수합니다.
전동 풀 오토 업 탈곡통 채용으로 정비가 더욱 편해졌습니다.
전동 풀 오토 그레인탱크 측판 오픈 채용으로 정비가 더욱 편해졌습니다.
전 · 후 · 좌 · 우 · 언로드 5개의 시점을 AVM을 통해 한눈에 파악하여 안전농업에 기여합니다.
고정밀, 고능력 작업을 실현
● 455 × 1300mm의 대형 탈곡통을 채용,작물의 체류시간을 연장함으로써, 작물의탈립과 배출을 효율적으로 행합니다.
● 길이가 다른 급치의 최적 배치로 짚막힘이 줄어들면서, 로스를 경감시켰습니다.
● 800 × 1930mm의 넓은 선별면적으로, 큰 볼륨의 곡물도 정밀하게 선별합니다.
● 트윈 팬으로 최적의 선별풍을 산출하여 선별효과를 극대화시켰습니다.
친환경적인 동시에 업계 최고의 성능
● 저소음, 고연비 및 배기가스 5차 규제에 적합하여 환경까지 고려한 안심설계
● 커먼레일 시스템, 디젤 미립자제거 장치 (DPF) 에 더하여, 요소수 SCR 시스템을 탑재하여 환경성능을향상 시켰습니다.
● 128 마력의 압도적인 힘을 발휘하는 고출력엔진으로 동급 최고 작업능력 작업효율을 자랑합니다.
쾌적한 작업을 보조하는 거주성
● 전면와이드글라스를 채용, 시야확보가 용이하여 안전성이 향상되었습니다.
● 넓은 실내공간과 편안한 시트로 쾌적함을 유지합니다.
● 오토 에어컨을 채용. 캐빈 내부에서도 쾌적하게 작업가능합니다.
● 자동차와 같은 어라운드 뷰 구현으로
보다 안전한 농업활동에 기여합니다.
친쾌적한 작업을 돕는 조작성
● 7인치 대형화면 모니터를 채용하여 시인성이 향상되었습니다.
● 표시내용을 기호에 맞게 조정하는 것이 가능합니다.
● 다이얼 조정에 따른 최고 속도 설정이 가능하기 때문에, 작물상황과 포장조건에 고려한 최적의 속도 설정이 가능합니다.
고효율의 주행, 높은 내구성을 실현
● 직경 180mm크롤러를 채용하였습니다.
● 대경화된 트랙크롤러 9륜, 이퀄라이저 4 개 구성의 트랙프레임을 채용하였습니다.
● 선회 클러치 용량 , 주차브레이크 용량을 향상시켰습니다.
● 양면 파이널기어 구조화로 내구성을 향상시켰습니다.
빠르고 편한 정비점검이 가능
● 엔진시동을 걸지 않고도 전동으로 풀오픈이 가능한 탈곡통을 채용했습니다.
● 짚배출 체인이 탈곡통과 함께 열리기 때문에 막힘 등에 대한 원활한 대처가 가능합니다.
● 탈곡원통의 일부를 분할하여 개방하는 구조로, 쉽게 급치교환이 가능합니다.
대규모 포장에도 대응
● 탱크용량 2000L의 그레인탱크를 채용하였습니다.
● 그레인탱크 측면판이 뒤쪽 지점에서 열리기 때문에, 탱크내부 유지보수를 용이하게 할 수 있습니다.
● 청소구의 개폐를 나비볼트에서 버클식으로 바꾸어 편의성을 더 하였습니다.
| 형식명 | ZR6130 | ZR7130 | ||
기체 | 길이×폭×높이(mm) | 5120 × 2390 × 2720 | 5220 x 2470 x 2720 | |
| 최저지상고(mm) | 170 | 210 | ||
| 중량(kg) | 4870 | 5035 | ||
엔진 | 형식 | 수냉 4기통 4사이클 입형디젤 | ||
| 형식명 | MKBXL03.8A5D(V3800-CR-TI-EW23) | |||
| 총배기량(L) | 3.769 | |||
| 최대출력/회전속도(kw/rpm) | 94.2/2400 | |||
| 최대출력/회전속도(ps/rpm) | 128/2400 | |||
| 사용연료 | 경유 | |||
| 연료탱크용량(L) | 120 | |||
주행부 | 크로울러 | 중심거리(mm) | 1290 | 1305 |
| 폭×접지길이(mm) | 550×1950 | |||
| 평균접지압(kpa/㎤) | 21.1 | 23.5 | ||
| 변속방식 | 유압모터식(HST) | |||
| 변속단수(단) | 전진무단, 후진무단 (부변속 4단{유압 2단 + 기어 2단}) | |||
| 주행속도(m/s) | 전진, 후진 | 저속: 1.06, 표준:1.9. 고속:3.31 | 저속:0.94 / 표준:1.80 / 주행:2.97 | |
| 선회방식 | 브레이크, 스핀, 소프트 턴 | |||
예취부 | 예취조수(조) | 6 | 7 | |
| 예취폭(디바이더선단간격)(mm) | 1975 | 2230 | ||
| 예취장치형식 | 상날왕복식 | |||
| 예취날폭(mm) | 1940 | 2190 | ||
| 변속단수(단) | 차속동조 2 + 끌어올림 3 | 차속동조 2 + 끌어올림 2 | ||
| 공급깊이조절방식 | 전동모터식 | |||
탈곡통 | 탈곡방식 | 하급축류식 | ||
탈곡통 | 경×폭(mm) | 455×1300 | 450x1300 | |
| 회전수(rpm) | 483 | |||
| 처리통 | 경×폭(mm) | 140×800(스크류식 확산통) | ||
| 회전수(rpm) | 1,040 | 1,054 | ||
| 처리통(2) | 경×폭(mm) | 240×100(투스바) | ||
| 회전수(rpm) | 1,240 | 1,254 | ||
| 요동판 | 폭×길이(mm) | 800×1,930 | ||
곡물처리부 | 탱크용량(L) | 2,000(약 40포대) [1포대 약50L] | ||
| 언로더선회각도(도) | 365˚[좌270˚, 우95˚] | 332˚ | ||
| 언로더상승각도(도) | 0˚~ 45˚ | |||
| 언로더길이(mm) | 4300 | 4600 | ||
제장치 | 자동화장치 | 자동공급깊이제어 | ○ | ○ |
| 자동차체수평제어 | ○ | ○ | ||
| 언로더자동선회제어 | ○ | ○ | ||
| 언로더리모콘(무선) | ○ | ○ | ||
| 자동엔진정지 | ○ | ○ | ||
| 엔진정역전(역류팬)제어 | ○ | ○ | ||
| 예취오토클러치 | ○ | ○ | ||
| 차속제어 | ○ | ○ | ||
| 예취ㆍ탈곡파워클러치 | ○ | ○ | ||
| 집중주유장치 | ○ | ○ | ||
| 짚확산장치 | ○ | ○ | ||
| 벼일으킴장치 | 옵션 | |||
| 캐빈 | 표준 | |||
※ 본 사양은 제품의 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.
