M5 Series

M5-86/M5-86
M5-101/M5-101SE

트랙터

M5 Series

M5-86 / M5-86SE
M5-101 / M5-101SE

어떤 조건에서도 본래의 탁월함을 발휘한다!

  • 새로운 감각의 디자인과 사용자의 편의를 배려한 넓은 실내공간(캐빈)
  • 구보다 Tier-4 V3800엔진의 파워와 DPF 및 SCR탑재로 더욱 깨끗한 클린배기 실현
  • 새로운 감각의 대형 액정 패널, 운전석 우측 조작부 집중배치, 유압셔틀 레버 핑거 터치 채용
  • 3P와 향상된 유압시스템으로 3200kg의 인양력 증대


코너 포스트 머플러 채용

코너 포스트 머플러 채용으로 우현 시계를 확보하여 작업의 피로감을 줄였습니다.


새로운 감각의 외관 디자인

외관 전체에 흐르는 직선과 곡선의 조화로운 밸런스와 작업자의 시야확보를 최우선으로 생각한 캐빈 디자인으로 차별화된 구보다만의 가치를 선사합니다.


원 터치 오픈 본넷트

원 터치 오픈 본넷트로 간단 정비나 청소시 손쉽고 안전하게 관리 할 수 있습니다.


구보다 Tier–4 V3800 엔진 탑재

Tier4 배기가스 규제에 적합한 DPF 및 SCR을 탑재하여 깨끗한 배기와 쾌적한 환경을 제공합니다.


전면 프로젝트식 헤드램프와 4개 작업등

새로 변경된 전면 하부의 프로젝트 헤드램프(60W)와 상부 작업등(35W)은 조사범위와 어두운 부분의 경계가 나뉘어 중심부의 시계성이 상향되어 야간작업 시에도 전방 및 좌,우, 하부 지면 등을 넒게 비춰주어 작업자의 시야와 안전을 높여 줍니다.

M5 SERIES 트랙터는 어떤 작업기라도
그 이상의 성능을 발휘하도록 만듭니다

새로운 감각의 대형 액정 패널


기존 자사제품 대비 표시 화면의 크기가 확대 되어 시인성을 높히고, 표시항목을 증대하여 다양한 정보를 사용자에게 제공합니다.

유압셔틀 레버의 핑거 터치


전기절환식 유압레버의 핑거터치화로 전•후진 조작이 용이하여 편리한 주행을 할 수 있습니다.

운전석 우측 집중조작부 배치


운전자의 동선을 고려하여 운전석 우측에 조작부를 집중배치해 편리성을 높였으며, 로더 레버 설치용 공간확보로 승•하차 시에 불편함을 해소하였습니다.

3P와 향상된 유압시스템


3200kg의 최대 인양력으로 향상으로 두둑이나 비탈길에서 작업기가 걸릴 위험을 감소시켜 주어 효과적인 작업능률을 자랑합니다.

주요제원
형식명M5-86M5-86SEM5-101M5-101SE
기체
길이(mm)
3,830
3,830
폭(mm)
2,030
2,030
높이(mm)
2,800
2,800
축간거리(mm)
2,250
2,250
차륜거리(mm)전륜
1,690
1,690
후륜
1,585
1,585
최저지상고(mm)
485
485
중량(kg)
3,300
3,430
3,300
3,430
엔진
형식
직립형 수냉식 4행정 4기통 디젤기관
직립형 수냉식 4행정 4기통 디젤기관
형식명
V3800–TIEF4
(V3800–TIEF4–KRA04)
V3800–TIEF4
(V3800–TIEF4–KRA03)
V3800–TIEF4
(V3800–TIEF4–KRA02)
총배기량(L)
3,769
3,769
최대출력/회전수(Kw/rpm)
70.9 / 2600
80.7 / 2600
84.4 / 2600
최대출력/회전수(ps/rpm)
96 / 2600
110 / 2600
115 / 2600
사용연료
경유
연료탱크용량(L)
105
105
주행부
타이어규격전륜
12.4–24, 8PR
2–24, 8PR
후륜
16.9–34, 8PR
16.9–34, 8PR
클러치방식
습식 원판식
조향장치
전유압식
제동장치
습식원판식
습식원판식
차동장치
스파이럴 베벨기어식
변속단수
전, 후진12단
전, 후진36단
전, 후진12단
전, 후진36단
유압
유압 콘트롤 방식
위치, 견인
유압외부인 출구
6
3P 유압펌프 [L/ min]
66.78
66.78
PTO축
3점링크
Cat.2
회전방향
우회전(뒤에서 봄)
우회전(뒤에서 봄)
변속단수
정회전 2단
회전속도 [rpm]
540, 750
540, 750
축스플라인수
35×6 스플라인
35×6 스플라인

※ 본 사양은 제품의 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.